油罐车储油罐产生的静电如何消除

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本文作者:admin  发布于:2010-2-14  分类:油罐车  点击:


任何绝缘性液体介质与金属接触时,都产生特有的共同界面,在界面上可以发生以下的过程并成为液体介质流动时带电的原因。
1、当液体流动时,由于流动冲击和热运动的原因,使一部分带有电荷的液体分子进入到液体内部;在这些带电液体分子离去时,把原来的被它们在双电层中束缚的负电荷释放掉而成为自由电子,这些电荷即聚集在管道的外侧;同时,带电分子移去后空出来的位置,则被中性分子所补充,并立即建立新的双极层。(见图一)如带电液体在管道中,并且是静止的,那么,在液体和管壁之间,按照它们固有性质建产固定的双电层。这样,就使得界面上的液体还有某一种极性的电荷。
2、如果管道接地的,管道上双极层以外多余负电荷即被导入大地;同时,正电荷随着液体的流动移向前方。这种液体流动的电荷称为冲流电流。冲流电流是在易燃高绝缘液体介质储运或进行化工作业过程中产生静电危害的主要问题。冲流电流的大小与许多因素有关。液体介质和管道的固有性质是内因;温度和湿度的影响不大;如果液体是像然料油那样的混合物,那么,杂质对产生静电的影响有时是很大的,特别是水、油或泥桨;在上述内外因素都固定的条件下,液体的流速和输送管道的管径是影响冲电流的最重要因素。
3、流动电荷的积累,饱和静电电压当液体介质刚刚开始在管道中流动的时候,液体中的电荷密度几乎等于零。随着液体向前流动,从管辟界面双极层上被冲击下来的带电荷的分子就逐步增多(带电过程)。但是在流动液体内部有了电荷之后。就会发生一种与上述带电过程完全相反的过程,即已经具有一定电势的液体内部的电荷,向管壁移动重新回到管壁上去(放电过程)。这两种过程,在开始时前者占优势,因此,在开始阶段,液体内部的电荷随着时间的增大而逐步增大(或者说冲流电流的流动距离而逐步加大)。当电荷越积越多时,带电液体的静电场强就越来越大,这个因素,使电荷回到管壁的放电过程也变得越来越明显。最后,带电过程的速度与放电过程的速度达到相等,液体内部电荷密度不再继续增长,即达到了饱和。
4、油罐汽车在马路上行驶,由于路面与轮胎相摩擦所产生的静电,使车体产生了电位(15-50KV)另外由于油本身摇晃后产生的电位,再加上罐内的油因路面与轮胎相摩擦所产生的电位,有造成灾害的危险性。
5、液体介质带电和固体介质带电的表现形势不同,固体带电的电荷在表面上,而流动液体的静电是在液体中。在管道中的流动液体介质即使有较高的平均电荷密度,也会由于管道的较大电容作用而不显示较高的静电电压,当管道直径较大时,中心位置的静电电压是较高的,有时,在条件合适的情况下,流动着的带电液体介质,可以与金属管道内部的突出部位发生火花放电,即在液体介质内部发生电击穿现象。
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